レンタカー事業で活用できる補助金は？【2025年度版】

レンタカー事業に補助金が使える！

レンタカー事業にかかる費用に、国や自治体の補助金が使えます。レンタカー事業とは、自社で保有する車両を個人や法人に短期間貸し出す事業です。特に小規模開業では、観光客向けや地域住民向けなど限られたニーズに応える形で始めるケースが多く、少台数から参入できるのが特徴です。レンタカー事業には複数のモデルがあり、小規模事業者は地域の需要に応じて選択するのが一般的です。

小規模開業の場合は、まずは1〜数台から始めて地域需要に合わせたモデルを選び、徐々に拡大するケースが多く見られます。

補助金を使ってレンタカー事業を始めるメリット

補助金を活用すれば、レンタカー事業の開業コストを大幅に抑えられます。特に小規模事業者にとっては、自己資金の負担を減らし、リスクを抑えながら事業を立ち上げられるのが大きなメリットです。

補助金を使えば、ホームページ制作や予約システム導入などにかかる費用の一部を国や自治体から補助してもらえるため、開業時の資金繰りが安定します。レンタカー事業は車両費に加えて広告・販促、システム導入などの投資が大きくなりがちですが、補助金活用により事業が軌道に乗るまでの負担を軽減できます。
対象になりやすい経費の一例は以下のとおりです。

• ホームページや予約システムの導入（IT導入補助金）
• チラシや看板、広告の作成（小規模事業者持続化補助金）
• 大規模な設備・システム投資（中小企業成長加速化補助金、投資額1億円以上が要件）

補助金は開業の強い味方になりますが、対象外の経費や採択リスクも存在します。制度の仕組みを理解して準備を進めることが重要です。

レンタカー事業で対象になりにくい費用

国の補助金では、レンタカー事業の車両購入費や維持費には使えません。これは補助金の趣旨が「販路拡大や生産性向上への投資支援」であり、車両は資産形成や日常経費にあたるためです。
対象外になりやすい経費の一例は以下のとおりです。

• 車両購入費（新車・中古車ともに対象外）
• 車検費用・自動車保険料
• ガソリン代や駐車場代などのランニングコスト

補助金は申請すれば必ず受けられるわけではなく、審査によって採択が決まります。小規模事業者持続化補助金は40〜60％程度の採択率で推移しており、IT導入補助金も毎年変動します。中小企業成長加速化補助金はさらに厳しく、投資額1億円以上に加えて「100億円成長宣言」や賃上げ要件など高いハードルがあります。
準備すべきポイントは以下のとおりです。

• 事業の目的や収益計画を明確にする
• 商工会議所や専門家の支援を受けて申請書を作成する
• 公募スケジュールを確認し、早めに準備を始める

レンタカー事業の小規模開業には「小規模事業者持続化補助金」や「IT導入補助金」が現実的です。一方、成長加速化補助金は中堅企業以上を対象とした大規模投資向けであるため、自社規模に応じた制度選びが重要になります。

レンタカー事業に活用できる国の補助金

小規模事業者持続化補助金は、レンタカー事業の立ち上げや販路拡大を目指す小規模事業者にとって有効な支援制度です。車両購入費は対象外ですが、ホームページ制作や予約システム導入、販促活動など「集客や販路拡大に直結する取組」が補助対象となります。補助率は2/3、上限は通常50万円で、条件を満たせば最大250万円まで拡充されます

小規模事業者持続化補助金（開業・販路拡大向け）

小規模事業者持続化補助金は、商工会・商工会議所の支援を受けて実施する販路開拓や業務効率化の取組を支援する制度です。
小規模事業者持続化補助金は、販路拡大や顧客獲得のための取り組みに必要な経費を2/3補助する制度です。通常枠の上限は50万円ですが、インボイス特例や賃金引上げ特例を組み合わせることで最大250万円まで活用できます。

主な補助対象経費

※車両購入や単なる更新費用は対象外。

活用事例

課題：地方の観光地でレンタカー事業を始めたが、既存顧客は地元住民が中心で、観光客からの予約がほとんど入らなかった。集客用の広告や予約システムが整っておらず、認知度不足と予約管理の手間が課題だった。
補助金活用によって行った施策：小規模事業者持続化補助金を活用し、多言語対応のホームページとオンライン予約システムを新規に導入。あわせて観光雑誌やGoogle広告に露出を行い、観光客への認知度を高めた。
効果：インターネット経由での予約が全体の7割を占めるようになり、繁忙期には稼働率が大幅に改善。予約管理の効率化でスタッフの業務負担も軽減し、顧客満足度の向上につながった。

小規模事業者持続化補助金の概要をチェックする！
小規模事業者持続化補助金で車両購入はできる？

参考：小規模事業者持続化補助金

新事業進出補助金（新市場への挑戦支援）

新事業進出補助金は、既存事業に加えて成長性のある新市場へ挑戦する中小企業を支援する制度です。レンタカー事業のように新しいサービス分野に参入する場合、必要なシステム導入や事業計画策定の経費を補助対象として活用できます。上限は1,000万円規模と比較的大きく、設備投資や新サービス立ち上げを伴う事業に適しています。

新事業進出補助金は、中小企業が新たな市場に進出する際の取組を支援する国の補助金です。補助率は1/2～2/3程度、補助上限額は最大1,000万円規模となっており、比較的大きな投資を伴う事業展開に適用できます。

主な補助対象経費

※自動車本体の購入は対象外となる場合が多い点に注意。
活用事例
課題：既存の整備工場は安定した顧客基盤を持っていたが、整備需要の先細りが懸念されていた。地域の観光需要を取り込む新たな収益源としてレンタカー事業に挑戦したいと考えていた。
補助金活用によって行った施策：新事業進出補助金を活用し、レンタカー事業の立ち上げに必要な予約管理システムを導入。さらに、外部専門家と連携して事業計画を策定し、集客戦略を立てた。
効果：観光シーズンにおけるレンタカー稼働率が高まり、整備工場の既存顧客以外の新規顧客を獲得。売上の新たな柱ができ、事業の安定化につながった。

新事業進出補助金の概要をチェックする！

参考：新事業進出補助金

IT導入補助金（予約システム・業務効率化）

IT導入補助金は、レンタカー事業者が予約や決済をオンライン化したい場合に有効な制度です。補助率は通常枠で最大2/3、小規模事業者がインボイス枠を利用する場合は最大4/5まで拡充されます。これにより、システム導入コストを大きく抑えることができます。

IT導入補助金は、中小企業や小規模事業者が生産性向上につながるITツールを導入する際に利用できる補助金です。補助額は5万円〜450万円の範囲で、対象となるのは国に登録された「IT導入支援事業者」が提供するITツールに限られます。スクラッチ開発や未登録のツール、リースや中古品は対象外です。

主な補助対象経費

活用事例

課題：レンタカー店舗では予約や支払いを電話と対面で対応しており、予約管理はExcelで手作業。繁忙期には二重予約や集計ミスが頻発し、顧客満足度が低下していた。
補助金活用によって行った施策：IT導入補助金（インボイス枠）を活用し、クラウド型のレンタカー予約・決済システムを導入。顧客はスマートフォンから24時間予約可能となり、スタッフはリアルタイムで在庫やスケジュールを把握できるようになった。
効果：オンライン経由の予約が全体の8割を占めるようになり、電話対応にかかる時間が大幅に削減。二重予約やミスが減少し、スタッフは接客や車両メンテナンスなど付加価値の高い業務に集中できるようになった。その結果、顧客の利便性が向上し、リピーター率も改善した。

IT導入補助金の概要をチェックする！

参考：IT導入補助金

レンタカー事業に活用できる地方自治体の補助金

レンタカー事業では、国の補助金だけでなく地方自治体の補助金も有効に活用できます。特に観光振興や環境対策を目的とした自治体独自の制度では、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）、燃料電池車（FCV）などの導入が支援対象となるケースが多く、事業の差別化や持続可能性の向上につながります。

自治体の補助金では、国の補助金と異なり、車両の購入費自体に補助が行われる場合が多いです。地方自治体の補助金は、観光や地域交通の利便性向上、環境対策を目的として設けられています。対象となる経費は、ZEV（ゼロエミッション車）の導入費用や充電設備など。補助率や上限額は自治体によって異なるため、事業を営む地域の公式サイトで確認しましょう。

主な補助対象経費

具体的な制度例

レンタカー事業に活用できる自治体の補助金を3つ紹介します。

• 東京都：シェアリング・レンタル用車両ZEV化促進事業（わナンバー）
• 神奈川県：令和7年度神奈川県事業用等EV導入費補助金
• 岡山県：事業者向けEV・FCV車両導入支援事業補助金

東京都：シェアリング・レンタル用車両ZEV化促進事業（わナンバー）

東京都では、カーシェアリング事業やレンタカー事業者が電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電動バイクを導入する際に、車両購入費や充電設備費の一部を補助しています。補助上限は最大205万円で、車種や導入条件によって補助額が変動し、要件を満たせば上乗せも可能です。

参考：クール・ネット東京

神奈川県：「令和7年度神奈川県事業用等EV導入費補助金」

神奈川県では、人流・物流のゼロカーボン化を推進するため、事業用のEV導入に対して補助金を交付しています。EVバスやタクシー、トラック、レンタカーなど、車両区分ごとに補助率が設定され、最大1,500万円の支援を受けられます。

参考：神奈川県

岡山県：「事業者向けEV・FCV車両導入支援事業補助金」（令和7年度）

岡山県では、環境に優しい電気自動車（EV）や燃料電池自動車（FCV）の普及を促進し、温室効果ガス排出削減を図ることを目的に、タクシーやレンタカー、宅配用車両などの導入を支援しています。

参考：岡山県

よくある質問

Q1. レンタカー事業で車両購入費は補助金対象ですか？

レンタカー事業の車両購入費は、国の補助金では原則として対象外です。たとえば、小規模事業者持続化補助金やIT導入補助金では車両購入費は明確に対象外とされており、中小企業成長加速化補助金においても「車両および運搬具の購入費・修理費・車検費用」は対象外と規定されています。そのため、国の補助金は主に販促費や予約システム導入費といったソフト面に活用することになります。

一方で、自治体独自の補助金では車両購入費が対象となるケースがあります。代表例が東京都の「シェアリング・レンタル用車両ZEV化促進事業（わナンバー）」で、EVやPHEVなどの環境対応車両の購入費や充電設備費が補助されます。このように、地域によっては車両購入を直接支援する制度が用意されています。

なお、国と自治体の補助金は原則として同一経費に対して併用できません。例えば、同じ車両購入費に対して国と自治体の両方の補助を受けることはできない仕組みです。ただし、異なる経費区分に分けて使う（例：国の補助金でシステム導入、自治体の補助金で車両購入）といった活用は可能な場合があります。必ず各制度の公募要領を確認し、併用可否を事前にチェックすることが大切です。

Q2. 小規模事業者持続化補助金でレンタカー開業は可能ですか？

レンタカー開業そのものに必要な車両購入費は補助対象になりません。ただし、開業後に必要となる集客のためのホームページ制作や予約システム導入、チラシや広告などは補助対象です。
したがって「車両は自己資金で準備し、販路拡大や集客に補助金を使う」という形で活用できます。

Q3. 一台からでもレンタカー事業は始められますか？

補助金の公募要領には「台数」に関する規定はありません。業界の実態としては、一台から開業する事例も存在します。特に観光地や地域需要が限られる場所では、軽自動車やミニバン1台からスタートし、事業拡大に合わせて台数を増やしていくケースが一般的です。

まとめ

レンタカー事業は、車両そのものの購入には補助金を使えませんが、ホームページ制作や予約システム導入、広告宣伝といった販路拡大の取り組みには補助金を活用できます。小規模開業の場合は「小規模事業者持続化補助金」や「IT導入補助金」が現実的で、観光需要や地域需要を取り込みながら、低リスクで事業を始められるのが強みです。
一方で、車両維持費や需要変動などリスク要因も多いため、補助金は「事業計画を後押しする手段」として位置づけることが大切です。開業を検討する際は、必ず最新の公募要領を確認し、自社に合った制度を選びましょう。

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