【2026最新】ETC助成金制度と申請方法

※ご注意

ETC助成金という名称の公的な制度があるわけではなく、本記事ではNEXCO各社などが期間限定で実施しているETC車載器購入助成キャンペーンを、わかりやすく通称として記載しています。

ETC助成金2026とは

高速道路のETC専用化（ETC専用料金所・入口の拡大）が進む中、ETCのさらなる普及・促進を目的に実施されている助成金制度です。

NEXCO3社（東日本・中日本・西日本）および首都高速道路株式会社が共同で展開しており、全国47都道府県のキャンペーン取扱店舗で条件を満たして申し込むことで、費用の一部が割引されます。

参考：ETC総合情報ポータルサイト

2026年のETC助成金制度の概要

出典：【2026】ETC購入助成キャンペーン【最大1万割引】 - トーテムポール葛飾／ハスクバーナ・モーターサイクルズ葛飾

対象となる事業者

個人・法人を問わず、キャンペーン取扱店舗で事前に申し込みを行い、対象車両に新規にETCを取り付ける方であれば誰でも対象となります。

特に事業者限定といった制限はありません。

対象となる車両

ETCまたはETC2.0車載器を新規に取り付ける車両が対象です。

ただし、以下の厳しい除外要件（特に四輪の新車）があるため注意が必要です。

◆四輪車

• ETC未設置の既存車両

• すでに使用されている中古車

が対象です。新車購入時は対象外です（キャンペーン申込時に、車検証の初度登録年月から4か月以上経過している必要があります）。

◆二輪車（バイク）

新車・中古車を問わず対象です。

【対象外となるケース】

すでにETCが付いている車両での買い替え

過去に同一車両で同様のETC購入助成を受けたことがある車両

は対象外です。

補助対象となる機器

将来的なセキュリティ変更に対応している新セキュリティ規格に対応したETC車載器、またはETC2.0車載器のみが対象です。

※現在店舗で販売されている現行モデルの多くは対応していますが、通販などで手に入れた古い型番などを持ち込む場合は対象外になる恐れがあるため、必ず取扱店舗で確認が必要です。

ETC助成金の補助額はいくら？

出典：関西・中国・四国・九州沖縄エリア ETC車載器購入助成キャンペーン2026｜NEXCO西日本

補助率

一律の〇％というパーセンテージによる補助率ではなく、要件を満たした場合に定額（実費から最大10,000円）が直接店頭の会計時に割り引かれる仕組みです。

上限額

• 首都高速→35,000台

• NEXCO3社→各50,000台

• 車載器1台につき→最大10,000円（税込）

• 全体の助成台数→全国合計 185,000台（先着順）

期間は2026年10月30日（金）までとされていますが、各エリアの先着台数に達した時点でその地区の受付は順次終了です。

参考：NEXCO東日本

対象経費

キャンペーン取扱店舗で一括して行う、以下のセット費用が対象です。

• セットアップ費用

• ETC / ETC2.0車載器の本体費用

• 取り付け工賃（セットアップ・取付費用）

もっとも重要な注意点

ネット通販などで本体だけを個別に購入し、店舗へセットアップと取り付けだけを依頼した場合は一切対象になりません。

必ず、キャンペーン取扱店舗で事前のWEB申込 ➔ 購入・セットアップ・取付を一挙に一括して行う必要があります。

みんなの補助金コンシェルジュではETC助成金の最新情報から申請サポートまで無料でご相談いただけます。対象制度の診断もお気軽にお問い合わせください。

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ETC助成金を利用した導入費用シミュレーション

実際に助成金（最大10,000円割引）を利用した場合、店頭での自己負担額がいくらになるのか、

• 一般的なETC1.0

• 高機能なETC2.0

の2つのパターンでシミュレーションをご紹介します。

参考：【国土交通省】ETC2.0 - 道路

各パターンのポイント

①ETC1.0（標準モデル）

軽自動車や中古車にひとまず導入したいという方に最適です。

助成金を利用すれば、実質5,000円前後のワンコイン感覚（5千円札1枚）で手軽に設置できます。

②ETC2.0（多機能モデル）

助成金を活用することで2万円を切る価格まで抑えられます。

• 恩恵

• 割引

が多いためが多いため、

• 長距離移動が多い方

• 都市部を走る事業者

に強くおすすめできるモデルです。

参考：【国土交通省】ETC2.0の課題と今後の展開

失敗しない新セキュリティ規格対応車載器の見分け方

出典：セキュリティ規格の変更-ETC総合情報ポータルサイト

本助成金の必須条件である新セキュリティ規格への対応について、店舗で購入する際はスタッフが適合品を選んでくれますが、念のため自身でも見分け方を知っておくと安心です。

古い規格（旧セキュリティ）のものは、2030年までに使用できなくなることが決定しています。

車載器本体や外箱に記載されている

• 識別マーク（●印）

• 車載器管理番号（19桁）

で見分けることが可能です。

◆ETC1.0の場合

出典：ETCをもっと知る-ETC総合情報ポータルサイト

車載器本体に●●●のように3つの丸印があるもの、または車載器管理番号の先頭の数字が1から始まっているものが新セキュリティ対応品です。

◆ETC2.0の場合

出典：ETC2.0とは？-ETC総合情報ポータルサイト

車載器本体に■のマークが印字されているもの、または挿入口の周辺がメタル装飾されていない全面黒色のデザインのもの（※メーカーによる）などが該当します。

また、管理番号の先頭が1であれば対応品です。

• 長期在庫の格安品

• 知り合いから譲り受けた未使用品

を取扱店舗に持ち込んで取り付けてもらおうとしても、旧規格であれば助成対象外となるだけでなく、数年後には使えなくなります。

必ず店頭で最新の対応モデルをお選びください。

出典：大型車通行適正化

参考：ETC利用案内：ETCの利用状況 - 道路

ETC未設置のまま2026年を過ごす3つのリスク

出典：ETC車載器の再セットアップ-ETC総合情報ポータルサイト

高速道路はたまにしか使わないから現金でいいと考えている方へ、完全ETC専用化が進む2026年現在、未設置のまま放置することには、以下のような具体的なリスクとデメリットが生じています。

①目的地に行けない・降りられない（実質的な通行制限）

首都圏や関西圏をはじめ、主要都市のインターチェンジ（IC）ではETC専用への切り替えが急速に完了しています。

現金車は専用ICから流入できないだけでなく、目的地のICが専用化されている場合は手前のICで強制的に下車させられるなど、ルート選択に致命的な支障が出ます。

②ETC専用料金所への誤進入によるペナルティや事故の危険

出典：ETC専用料金所が増えています！！ - 首都・阪神高速利用協同組合 BLOG

誤って現金車がETC専用レーンに進入してしまった場合、バックや急停車をすることは大変危険です。

後続車との追突事故を誘発するほか、強行突破した場合は不正通行として処罰の対象になるリスクがあります。

③大渋滞を発生させる社会的リスクと時間のロス

数少ないサポートレーン（現金・ETC混在または係員対応レーン）に現金車が集中するため、料金所での通過待ち時間が数倍に跳ね上がります。

自身の日々のスケジュールが狂うだけでなく、物流の遅延など社会的な損失にもつながります。

先着順の18万5,000台の枠が残っている今こそ、最大10,000円引きでこのリスクを回避する絶好のチャンスです。

出典：ETC専用料金所-ETC総合情報ポータルサイト

ETC助成金の申請方法

申請の流れ

助成を受けるには、必ず機器の購入・取付を行う前に手続きを開始する必要があります。

後からの申請（事後申請）は一切認められません。

①特設WEBサイトでの事前登録

キャンペーン特設WEBサイト（2026年7月8日開設）にスマートフォンやパソコンからアクセスし、メールアドレスや氏名などの必要事項を入力して事前登録を行います。

登録完了メールの受領と保管

登録後に送られてくる事前登録完了メールの画面、またはそれを印刷したものを手元に用意します。

②キャンペーン取扱店舗への来店・申出

• ディーラー

• イエローハット

• オートバックス

などのキャンペーン取扱店舗へ行き、購入前に店頭でスタッフに2026年のETC助成を利用したい旨を伝えてメール画面を提示します（店舗設置のQRコードなどからその場で登録することも可能です）。

③購入・セットアップ・取付および即時割引

店舗にて新セキュリティ規格対応の車載器を選び、

• 購入

• 取付

• セットアップ

を同一店舗で一括して行います。

会計時に、総額から最大10,000円がその場で直接差し引かれます。

後日キャッシュバックされる形式ではありません。

必要書類

店頭での手続きおよび車載器のセットアップ（車両情報の登録）のために、以下の書類などが必須です。

• 事前登録完了メール（または印刷したもの）

• 運転免許証などの本人確認書類（店舗により提示を求められる場合あり）

• 車載器を取り付ける車両の車検証（自動車検査証） ※四輪車の場合、車検証上の初度登録年月（または初度検査年月）から4か月以上が経過していることが目視で確認される（新車除外規定の確認のため）

ETC助成金2026申請時の重要注意点

後から申請は100%不可

すでに

1. 購入

2. 取付

3. セットアップ

を終えてしまった後から助成金を使って安くしたいと申し出ても、システム上一切受け付けられません。

持ち込み・ネット通販品の取付は対象外

• 他店

• ネット通販

で購入した車載器を店舗に持ち込んで

• 取付

• セットアップ

だけを依頼しても助成対象になりません。

同一の取扱店舗での購入・セットアップ・取付が絶対条件です。

予算上限による早期終了

全国合計185,000台（NEXCO3社各50,000台、首都高35,000台）の枠はエリアごとに管理されており、期間内（〜2026年10月30日）であっても上限に達した地域から予告なく即座に終了します。

参考：NEXCO西日本

ETC助成金を活用するメリット

今回の2026年助成金は一般個人だけでなく、

• 営業車

• 配送車

を抱える中小企業・個人事業主などの事業者も広く対象です。

コスト削減

◆初期費用の大幅圧縮

通常、ETC車載器の本体＋セットアップ＋取付工賃の合計は、安価なモデル（ETC1.0）であれば15,000円〜20,000円程度です。

ここから10,000円が割り引かれるため、実質数千円の自己負担で導入が可能になり、複数台を保有する事業者ほど初期投資を大きく抑えられます。

◆各種ETC割引の適用

導入後は

• 深夜割引（30%割引）

• 平日朝夕割引（地方部）

といったETC限定の各種割引制度が利用可能になり、中長期的な通行料金（旅費交通費）の大幅なコスト削減に直結します。

参考：国土交通省

業務効率化

◆経費精算の手間を削減

• 領収書の管理

• 現金での支払い

が不要です。

• ETCコーポレートカード

• クレジットカード（法人カードなど）

と紐付けることで、月々の利用明細が一括でデータ化され、

• 会計ソフトへの入力

• 経費精算のバックオフィス業務

が劇的に効率化されます。

◆ETC2.0選択による運行管理の強化

助成金を利用してETC2.0を導入した場合、広域な渋滞回避ルートの選択が可能になるだけでなく、

• 走行経路

• 急ブレーキ

などの運行データ（登録が必要）を社内で一元管理できるようになり、安全運転指導や配送ルートの最適化に寄与します。

高速道路利用の効率化

◆料金所通過のスピードアップ

現金レーンでの

• 停車

• 小銭のやり取り

• 領収書の受け取り

といったタイムロスが一切なくなり、スムーズな料金所通過が可能です。

• 配送業務

• 移動時間の短縮

• ドライバーの精神的負担の軽減

につながります。

利用できる補助金を無料診断

事業者（中小企業・個人事業主など）の場合、今回のETC車載器購入助成のような即時割引キャンペーンのほかにも、

• 車両導入

• 業務効率化（ITツールの導入など）

に使える

• ものづくり補助金

• デジタル化・AI導入補助金

• 地域の商工会議所が管轄する小規模事業者向けの各種助成金

が併用できるケースがあります。

出典：デジタル化・AI導入補助金2026（旧：IT導入補助金） | 特集一覧 | コラム・特集 | 株式会社ミロク情報サービス

自社がどの補助金の対象になるか、事前に

• 各種専門サイト

• 社労士・中小企業診断士などの無料診断ツール

を活用して確認しておくのが賢明です。

ETC助成金を利用する際の注意点

出典：[PDF] 商用車の電動化促進事業（トラック）

買い替えは対象外

本キャンペーンの目的は未設置車両への普及促進であるため、すでに旧型のETCが付いている車両から最新型（ETC2.0など）への付け替え・買い替えは対象外と厳格に定められています。

他キャンペーンとの重複不可

過去に同一の車両で国や高速道路会社による同様のETC購入助成を受けた履歴がある場合、今回の助成は受けられません（車両ナンバーおよび車台番号でシステム管理されています）。

2026年最新情報・今後の動向

現在、国土交通省および各高速道路会社は2030年頃を目安とした有料道路の完全ETC専用化をロードマップとして掲げています。

2025年度〜2026年度の動き

都市部（首都高速・阪神高速やNEXCOの主要都市圏料金所）を中心に、すでに多くの料金所がETC専用（現金不可）へと順次切り替わっています。

現金車は事実上、都市部の高速道路への進入が大幅に制限されつつあるのが2026年現在の実態です。

参考：NEXCO中日本

2030年度への見通し

2030年度には地方部も含めたすべての有料道路で完全ETC専用化が予定されています。

今回の2026年7月からの大規模な助成金キャンペーンは、この完全専用化に向けて未だに現金払いを利用している層を巻き込むための、いわば国を挙げたラストスパートの施策と言えます。

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ETC助成金制度に関するQ＆A

ETC助成金2026は個人でも申請できますか？

はい、個人でも申請できます。

事業者だけでなく、一般の個人ユーザーも全く同じ条件で1台あたり最大10,000円の助成を受けられます。

ETC2.0車載器も補助対象になりますか？

はい、対象です。

• ETC2.0車載器

• 従来のETC車載器（1.0）

のどちらを選んでも助成の対象です。

ただし、どちらも新セキュリティ規格に対応している必要があります。

中古車への取付も対象ですか？

はい、対象です。

むしろ四輪車の場合は新規設置の中古車（またはETCがまだ付いていない既存の車）こそがメインの対象です。

新車（初度登録から4か月未満）は対象外です。

助成金と補助金は併用できますか？

はい、

• 地域の助成金

• 他の国の補助金

との併用は原則可能です。 ただし、

• 過去に同じ車でETC購入助成を受けたことがある場合

• 他の補助金の要件側で重複支給を禁止している場合

は併用できません。

申請期限はいつまでですか？

最長で2026年10月30日（金）までですが、先着順のためそれより前に終了する可能性が極めて高いです。

全国合計185,000台の枠がエリアごとに埋まり次第、予告なく早期終了します。

リース車両でも対象になりますか？

はい、対象です。

ただし、車検証の使用者名義での申し込みとなるため、手続きの際にリース会社への事前確認や承諾が必要になるケースがあります。

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